腾挪出来的银行信贷规模，元宵亚机则可用于满足企业和居民的其他资金需求。

现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，节后机票价格所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，跳水海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，跳水但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

股价方面，成都经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。塔筒方面，票低华福证券认为，票低2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，至1折中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，至1折2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

公开信息统计，元宵亚机2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。节后机票价格海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

国金证券指出，跳水即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

财信证券预计，成都2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。外部环境的改善将为我国货币政策更好地以我为主、票低进行更好地发挥创造了条件。

在财政政策扩张程度明显加大的情况下，至1折货币政策需要配合好财政政策，至1折同步实施相应力度的扩张，在熨平日常财政收支的影响、支持政府债券集中发行、满足国家重点领域和薄弱环节金融需求、支持设立政策性开发性金融工具等方面发挥更加积极的作用。那么下一步货币政策还有空间吗？答案应该是肯定的，元宵亚机无论从总量还是结构等方面看，货币政策都有进一步发力的空间。

一方面，节后机票价格调降增量和存量房贷利率、降低首付比例、提高个人住房贷款额度等，有助于更好地满足居民的刚性和改善性购房需求。既不能过于宽松，跳水也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。